名爵3买了真的很有面子吗?它的问题多吗?
空间：空间大 ，本人一家五口坐不成问题！配置：总体来说小3的性价比还是比较不错的 ，同属国产这个级别的别的车根本就没办法比，无论是整体还是细节之处。合资品牌的车也不少 ，但是要不就是价格方面都没有什么的优势 ，要不就是空间不行 。3的价格（包括3000元的补贴）在全国来说是比较贵的 。
名爵3二手车并不推荐购买。首先，其保值率低 ，加之是国产车 ，技术上缺乏亮点，品牌影响力有限，质量和做工用料也仅属一般水平 。加之该车型已显落伍 ，购买二手名爵3只会进一步加剧这种落伍感 。 使用体验上 ，名爵3可能很快就会让人产生厌倦感，未来再次出售时 ，可能找到买家都成问题。
说实话 ，名爵3的二手车真的不要买了，保值率低 ，还是国产车 ，而且技术上没什么亮点，品牌又弱 ，质量和做工用料也是一般水平 ，这个车本来就落伍了，你再买一个二手的不是更加落伍了 。用一下就不想用了 ，而且再卖出去可能收的人都少 。
名爵mg3车内异味
名爵MG3车内异味问题较为突出 ，部分车型使用多年后异味仍未消散，尤其在高温或潮湿环境下更为明显，可能与车内材料及清洁保养不足有关。异味来源分析材料问题：原车地毯材料较差 ，不防水且易滋生细菌 ，长期使用后可能成为异味主要来源。部分车型使用的止震胶可能为沥青材质，在高温下会散发强烈异味 ，甚至被车主形容为“奔跑的毒气室 ” 。
此外 ，部分新车内异味较重，可能来自于车内的塑料件、皮革等材料 。在行驶过程中 ，车身还会出现异响 ，影响驾驶体验。综上所述，MG3在设计和空间方面有其优势 ，但在减震 、油耗 、舒适性等方面存在一些不足 。因此 ，消费者在购买时需要根据个人需求和喜好权衡其优缺点做出决策 。
内饰：工作台都是硬塑料，毕竟价钱在那儿放着呢！空间：MG3的空间的确是不错的 ，至少在同级别车里面算是上等的了 ，后排的话坐3个人也不算太挤，但是后备箱还是要吐槽一下，开口太小太高 ，后备箱空间中规中矩吧 ，没有太多惊喜。配置：中上，在向上一点 。我只是说车子本身 。
MG3的e-shift变速箱则是在AMT的基础上增加了蠕动功能 ，在车辆挂入前进档或倒车档时 ，只需抬起刹车踏板，车辆就会像自动挡车一样 ，怠速行驶 ，很适合城市拥堵路况。在MG3的工艺方面，内饰缝隙之间只有仅仅0.7mm的距离 ，肉眼已经很难察觉 。
名爵mg3发动机手工转不动了
活塞与缸套抱死、曲轴与轴承抱死 。名爵mg3冷却水严重缺少 、节温器卡死 、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温属于活塞与缸套抱死 ，导致手工转不动。曲轴与轴承抱死原因机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小 ，机油难以供应到指定润滑位置 ，造成轴瓦干摩擦 。
名爵3 3发动机在使用一段时间后，正时链条可能因金属疲劳或润滑不足出现拉长现象 。这会直接导致发动机异响 、启动后剧烈抖动 、动力输出减弱，甚至出现挂挡后无法行驶的情况。例如 ，2014款MG3 3L手动舒适版在行驶13万公里后 ，因正时链条拉长引发跳齿故障，最终导致发动机内部损伤。
发动机抱死的话 ，需要大修发动机 ，并且你要找到抱死的原因，是高温造成的 ，还是润滑不良造成的 ，还是其它什么原因 。修发动机的话，发动机里面的零件基本上都要换了 ，曲轴 ，活塞，连杆 ，大小瓦…价格估计得1万左右 ，建议你可以买个凸机 。
mg3的质量还是不错的：1。其实MG 3新车不贵 。2017年，SAIC MG全新MG 3车型在成都车展正式上市，售价仅为58-98万元 。
名爵mg3行驶跳空挡该怎么维修
名爵MG3行驶中出现跳空挡的情况 ，维修时要从变速箱的核心部件入手排查 ，先检查电磁阀、变速杆以及自锁装置，最好由专业维修店进行检测核心故障原因（按优先级排列）1）换挡电磁阀要是出故障 ，就会导致跳空挡。因为电磁阀控制变速箱油液压力来换挡 ，阀芯卡滞或者电路有问题，挡位就没法保持 。
直接变回空挡的位置 。这个你要解释清楚。如果是 ，机票上面显示的是空挡 ，然后实际是在倒档的话要检查档位开关 。如果拉排挡杆自动跑到空挡的话，要检查拉线 。拉线的位置是否调整到位 ，还有就是变速箱里面的故障。
综上所述 ，名爵MG3倒档掉档脱档的问题需要引起车主的重视 。在质保期内，应及时联系4S店进行维修或更换变速箱；若已超出质保期 ，也应尽快到专业维修店进行检查和维修 ，以确保行车安全 。
观察冷却液状态与泄漏 打开水箱盖（需冷车状态下操作），检查冷却液是否含有气泡或杂质，若持续冒泡可能提示水泵密封失效。同时 ，停车后观察地面或发动机舱底部是否有粉色/绿色冷却液泄漏痕迹 ，水泵轴承或密封圈损坏是常见原因。
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希望本篇文章《名爵mg3的通病是什么(名爵3 通病)》能对你有所帮助！
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