斯巴鲁傲虎的自然吸气发动机也烧机油么?
机油消耗是每台燃油车都不能避免的问题，也就是说所有的车都烧机油，只是有的车表现不明显罢了。发动机活塞在上下运行时 ，缸壁会有一层起润滑保护的油膜 ，这层油膜就会被燃烧掉 。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性 ，不能很好的刮油 ，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油 。
存在烧机油问题：换装了FB25发动机后 ，由于活塞环设计缺陷 ，存在烧机油的问题。问题改进：早期的FB25发动机中普遍存在烧机油问题，直到2019年斯巴鲁更新了电子节温器和曲轴箱通风阀之后 ，FB25的烧机油问题才得到彻底解决 。购买建议：如果考虑购买五代车型 ，建议选择2019年以后的改进版 。
不是所有斯巴鲁傲虎车型都会出现烧机油现象。烧机油原因：正常情况下，发动机内的机油量在合理范围内是正常的 。但如果活塞环被积碳卡住 ，失去弹性 ，无法有效刮除多余的机油，就可能出现烧机油现象 。此外，配件故障（如废气阀、气门油封失效）以及发动机内部可能的拉缸或缸压不足等也是常见原因。
发动机特性：斯巴鲁傲虎采用的水平对置发动机 ，其结构特点可能使得烧机油的概率相对于直列发动机稍高 ，但这并不意味着所有斯巴鲁傲虎都会烧机油 。车辆年份和型号差异：不同的斯巴鲁傲虎年份和型号可能面临不同的机械风险，因此烧机油的情况也会有所不同 。
曼牌c2201m与c2201的区别
曼牌C2201M与C2201的核心区别在于型号适配的车型范围 ，目前未发现材质 、功能或价格的直接差异。具体分析如下： 适配车型范围不同C2201M的官方适配信息明确标注为斯巴鲁旗下多款车型 ，包括森林人（Forester） 、傲虎（Outback）、力狮（Legacy） 、翼豹（Impreza） 、驰鹏（Tribeca）及XV等 。
答案：曼牌C2201M与C2201的区别主要体现在以下方面 。 **适配性**：C2201M可能是针对特定车型或车型系列进行了优化适配，能更好地与某些车辆的发动机舱布局、安装空间等相匹配 ，确保安装稳固且贴合车辆需求。而C2201则是较为通用的型号 ，适配范围相对更广，但在特定车型上可能不如C2201M精准。
曼牌C2201M与C2201存在一些区别 。首先 ，从适配性来看 ，虽然二者可能适配部分相同车型，但C2201M可能在适配的具体车辆版本或细微规格上有更精准的针对性 。其次 ，在产品特性方面 ，C2201M或许进行了一些升级或优化。
斯巴鲁傲虎烧机油是普遍现象吗?
1 、斯巴鲁傲虎的烧机油问题并非普遍现象 。以下是对此问题的详细解发动机特性：斯巴鲁傲虎采用的水平对置发动机，其结构特点可能使得烧机油的概率相对于直列发动机稍高，但这并不意味着所有斯巴鲁傲虎都会烧机油 。
2 、斯巴鲁傲虎烧机油的问题并非普遍存在 ，但相比传统直列发动机 ，其出现烧机油的可能性稍有提高。以下是相关分析：发动机类型：斯巴鲁傲虎搭载的是水平对置发动机，这种发动机的燃烧室设计相对复杂 ，可能在一定程度上增加了烧机油的风险 。具体情况：是否出现烧机油问题主要取决于具体年款和使用情况 。
3、斯巴鲁现在普遍出现烧机油的情况 ，而且发动机漏油的故障率很高。主要问题出在斯巴鲁大部分发动机使用的是0W20机油，0W20本身机油较稀 ，由于在高温时要求建立足够的油膜强度 ，只有全合成的0W20才可以达到这个要求，这里的全合成是指使用四类基础油调成的 。
开傲虎一般什么档次人
1 、开斯巴鲁傲虎的人通常是注重实用性 、低调品质与生活方式的中产及以上阶层 ，年龄多在30到50岁 ，是家庭用户或户外爱好者，兼顾日常通勤与长途出行 ，消费理念理性务实 ，不追求过度品牌溢价 。
2、驾驶斯巴鲁傲虎的人群通常属于注重实用性 、低调品质与生活方式的中产及以上阶层，他们多为30-50岁的家庭用户或户外爱好者，兼顾日常通勤与长途出行需求 ，消费理念理性务实 ，不追求过度品牌溢价。
3 、开傲虎的人一般属于中高档次消费者 。从经济实力来看，傲虎是斯巴鲁进口中型SUV ，价格相对较高 。购买傲虎意味着消费者需要具备一定的经济基础 ，能够负担得起这款车在品质和性能等方面带来的成本，这体现了他们在经济上有一定的实力和稳定性。
4、给人感觉是一种介于旅行桥和SUV之间的东东 ，但它的定位还应该是SUV。 好不好看你怎么体会 。这个价位的车毛病肯定没有 ，主要优点是全时四驱 。缺点一是费油、二是修车太贵。 适合北方常跑冰雪路面的人（注意别把它当越野车开，它没那么好 。
5 、开斯巴鲁的人 ，跟品味高低并没有太大关系 ，但是有一颗强大的内心倒是真的 。本人是斯巴鲁傲虎车主，我开傲虎出去的时候 ，经常会有人不认识这个车。有叫斯巴鲁这满天星的 ，还有人认为是它是国产车 。所以如果想买一台大家都认识的车，或者对品牌影响力比较在乎的人，基本不太适合选择斯巴鲁 。
6 、总结来说 ，斯巴鲁傲虎2015款更适合那些经常在冰雪路面上行驶的人士。它不仅能够提供良好的驾驶体验 ，还能在恶劣天气条件下保障驾驶安全 。当然，对于那些追求极致越野性能的人来说 ，它可能并不是最佳选择 。值得注意的是 ，斯巴鲁傲虎2015款的油耗和维修成本相对较高，因此在购车前需要做好充分的预算准备。
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斯巴鲁傲虎换变扭器对将来卖车有影响吗
1 、有影响 。影响如下：首先启动异响是没了（看论坛有虎友说使用了一段时间还会再有，只能看看以后的表现再追加评论了） 。以前等红灯D档拉上电子手刹然后松开脚刹时能感到车子有个轻微的移动里面的齿轮才卡上 ，现在这块齿轮的间隙明显小了。等红灯时偶尔会有短暂的3~5秒的车子抖动 ，这个更换前也有，没有解决 。
2 、总之，美国汽车编辑普遍认为全新傲虎的底盘调校更加平稳 ，侧倾支撑更好 ，不会有过于飘忽的感觉，也不会让人晕车 。同时 ，舒适性得到了保留 ，尤其是经过颠簸坑洼路面、减速带或者碾过井盖时都十分从容。
3 、保值率较高：在二手市场，十年车龄的2012款斯巴鲁傲虎仍能卖到7万左右 ，相比同年份的途观 、CR - V等车型 ，其保值能力更强，抗跌性较好 。耐用性良好：有车主购买车况良好的2012款运动导航版傲虎 ，3年行驶3万多公里 ，除升级音响外未产生整备费用，且3年未出现任何故障 ，适合日常通勤和假期出游 。
4、斯巴鲁傲虎是斯巴鲁旗下的一款中型suv ，这是一款suv车型并不是旅行车。斯巴鲁傲虎的车身比较修长，所以这款车从侧面看上去比较像旅行车 。斯巴鲁傲虎全系使用了一款5升自然吸气水平对置四缸发动机 。
5 、总结： 如果您更看重发动机性能和底盘稳定性，斯巴鲁傲虎可能更适合您。 如果您更关注安全性 、车身结构以及整体驾驶体验 ，沃尔沃XC60则是一个不错的选择 。最终决策时 ，建议您根据个人喜好、预算以及实际用车需求进行综合考虑 。同时，也可以亲自试驾两款车型 ，以便更直观地感受它们的差异。
6 、不同年份的斯巴鲁傲虎 ，其变速箱电磁阀的设计和规格可能存在差异，这会影响配件的价格和更换难度。配件来源：原厂配件质量有保障 ，但价格较高；副厂配件或翻新件价格较低 ，但需谨慎选择，确保其质量符合维修要求 。建议车主在维修前 ，先通过专业诊断确定故障原因 ，再根据自身需求和预算选择合适的维修方案 。
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本文概览：斯巴鲁傲虎的自然吸气发动机也烧机油么? 机油消耗是每台燃油车都不能避免的问题，也就是说所有的车都烧机油，只是有的车表现不明显罢了。发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护...