性格鲜明续航足,北京现代昂希诺纯电动综合使用体验
需要注意的是，昂希诺纯电动采用了合资品牌惯用的“以当前平均电耗显示剩余续航 ”的计算方式 ，而非单纯的以“电池剩余百分比*NEDC续航数值 ”的傻白甜方式 。
目前续航里程能够达到500公里的合资品牌车型 ，目前就是昂希诺纯电了 。昂希诺能有这样的表现，主要还是得益于它的海外版车型是Kona Electric实力足够强大 ，在北美市场获过多功能车领域2019北美年度汽车的称号。
使用状况：e5已行驶12万公里 ，平均每天跑100公里，在续航和电池衰减方面并未出现明显问题 。北京现代昂希诺纯电：高端大气的电动大玩具 购买决策：在比亚迪秦 、宋和几何A中徘徊后，因昂希诺的让利和置换补贴政策 ，以及合资品牌的质量信任 ，最终选择了昂希诺 。
北京现代靠昂希诺纯电动版打天下，合资电动SUV最长续航里程可达500km。北京现代旗下首款电动SUV车型——昂希诺纯电动版 ，于11月4日正式上市。这款车型作为海外KONA电动车型的本地化版本 ，不仅保留了海外车型的设计风格，还在电力系统上进行了优化 ，搭载了宁德时代的62kWh锂电池 。
同时 ，昂希诺纯电动的动力电池组还采用了熔断保护设计，也有效避免了充电状态下的起火风险 。写在最后 实话实说 ，相比其他品牌的纯电动车 ，北京现代昂希诺纯电动的影响力确实表现不足。起码在我生活的上海，虽然市场对于纯电动车的购买需求不小 ，但是考虑北京现代产品的却很少 。
十几万元的纯电动汽车,除了自主品牌,这两台合资车也不错
1 、一般在十几万元的价位 ，可能大多都是自主品牌的天下，选什么、怎么选已经很多人说了，所以今天我就来说两台合资车型 ，他们分别是别克的微蓝VELITE 6和现代昂希诺EV 。之所以把微蓝放在了前面 ，就是可能大家对它会更加认可一些，因为在我身边 ，其实已经见到有几个人在开了 ，要说它最大的优势，那一定是颜值。
2 、0万左右的纯电动汽车推荐比亚迪海鸥 、五菱缤果、哪吒AYA、大众ID.3及荣威纯电D6 ，这些车型在续航 、安全 、配置和性价比上表现突出 ，可满足不同用户的城市代步、家庭用车及科技配置需求 。
3 、比亚迪海鸥：指导价98 - 58万，搭载刀片电池 ，安全性高 ，支持快充，续航305 - 405km ，车身灵活 ，适合城市通勤，后排座椅可放倒，空间实用 ，适合年轻用户 。五菱缤果：指导价68 - 48万 ，拥有复古外观和大空间，支持手机远程控车 ，续航表现不错 ，储物能力突出，性价比高 ，适合注重实用性的家庭。
4 、十五万左右的电动汽车 ，海狮06EV、深蓝S0零跑C上汽大众ID.3等都是不错的选择 。海狮06EV（EV520领航版）：官方指导价138万元，来自比亚迪 ，技术积淀深厚 ，渠道广泛 。9月份销量成绩不错，作为中型SUV ，空间较大 ，能满足家庭出行对空间的需求。
5 、首先斯基要推荐便是吉利帝豪GSe，售价98~198万元 。近年来，在飞速发展的自主品牌中 ，吉利算的上其中的先锋“战士” ，如今吉利汽车得益于沃尔沃的资源共享，在研发能力 、技术水平、品质把控等诸多方面都取得了不俗的成绩 。
6 、官方指导价：168-108万元 车型级别：紧凑型轿车 宝来·纯电保留了燃油版车型的大空间和高实用性等优势 ，甚至在某些方面还有所提升 ，如全系升级后的多连杆独立悬架。然而，270公里的续航能力在自主品牌和同级合资车型中并不占优势。
昂希诺纯电动如何演绎“攻心记“?
综上所述 ，昂希诺纯电动通过潮流科技设计 、智能科技配置以及超强品质等多方面的优势 ，成功演绎了一场针对“都市精致新中产 ”的“攻心记 ” 。它不仅满足了这一群体对于高品质生活的追求，更以其领先的技术和优质的品质成为了合资纯电市场的标杆 。随着中国社会的高速发展 ，“都市精致新中产”阶层将不断扩大 ，昂希诺纯电动无疑将成为他们出行生活的理想选择。
作为基于E-GMP平台打造的首款量产车型，艾尼氪5以舒适座舱、独有的6kW大功率车载对外供电功能等核心产品点 ，充分演绎出现代汽车及北京现代在新能源领域的综合实力 。
现代的纯电动答卷,看昂希诺EV
昂希诺普通版车型主灯与前轮拱融合的设计在纯电版上被去掉了 ，像是剃去了络腮胡，使得前脸看起来更加清爽 。日行灯和大灯全LED的光源在这个级别还是有一定优势，但是功能性并没有出彩之处。 原来前格栅的位置也因为纯电动力系统的特点改为全封闭式 ，其上的装饰让前脸看起来并不单调 。 格栅右侧暗藏充电接口 ，按下右上角的按键即可打开 。
昂希诺EV的NEDC综合续航为500km，这意味着车主在单次充电后可以行驶较长的距离 ，减少了频繁充电的麻烦。同时 ，由于电动车的能耗相对较低，因此每公里的电耗成本也较低 ，进一步降低了用车成本 。
北京现代靠昂希诺纯电动版打天下 ，合资电动SUV最长续航里程可达500km 。北京现代旗下首款电动SUV车型——昂希诺纯电动版，于11月4日正式上市。这款车型作为海外KONA电动车型的本地化版本 ，不仅保留了海外车型的设计风格 ，还在电力系统上进行了优化，搭载了宁德时代的62kWh锂电池 。
说昂希诺纯电厚道体现在以下几个方面 ，一是它的核心EV系统构成 。
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