11年长城炫丽自动挡敢买吗
1 、因此 ，如果你正在寻找一辆作为学习驾驶的练手车 ，长城炫丽自动挡是一个值得考虑的选择。然而，购买二手车时务必谨慎 。务必深入检查车辆的状况 ，确保其没有严重的机械问题 ，这是保障你投资安全的重要环节 。毕竟，购买二手车不仅是为了使用 ，更是要确保它的性能和可靠性能够满足你的需求。
2 、011款炫丽CROSS车型同样搭配5档手动变速箱和AMT手自一体变速器 ，驾驶本次5L手动挡试驾车，感觉换挡行程比较长，但是挡位还算比较清晰 ，有吸入力 ，换挡不感觉很费劲，不过对于追求运动的年轻人来说 ，5L的VVT发动机搭配5速手自一体变速器似乎更值得考虑 。
3、月20日 ，搭载长城第一款全铝VVT发动机的长城炫丽5VVT车型上市 。长城此次推出的5L排量车型共有3个车款，其中豪华型售价为99万元 ，精英型售价为39万元 ，天窗型售价为89万元。
4 、网友长城炫丽这是一款长城自主研发的国产轿车，这款车很漂亮性价比很高 ，最低版的也有双气气囊 ，ABS+EBD，这车的外形也很漂亮 ，至于缺点也不能光听别人说 ，网上的也不全是托，毕竟也是有很多车主的，你可以去汽车之家的论坛上去看看 ，不能说绝对没有托吧 ，但是托还是很少的 。
5 、有五档手动、CVT 、AMT三种变速箱可以选择 。车内空间一般，因为毕竟是个A0级的车子。主要缺点是 ，早期的炫丽有变速箱异响问题 ，最近有没有就不知道了，可以去汽车投诉网查一查。总的来说虽然有些小毛病但对得起这个价格 ，6万的车想买铁皮厚实的只有这个了 。不信自己去拉拉他的门感觉一下 。
...无级变速,有什么区别?操作有什么不同吗?长城炫丽的是属于那一种...
操作上类似自动变速箱；手自一体是在自动变速箱的基础上通过电控系统模拟出手动变速箱的操作 ，不过现在AMT也被称作手自一体。
液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器 ，是有级变速箱 。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等 ，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多 ，变速箱结构越复杂 。CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动 ，只用了两组带轮进行变速传动。
无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡 。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的 ，属于自动变速器的一种 ，但它能克服普通自动变速器“突然换挡 ” 、油门反应慢、油耗高等缺点 。比传统自动变速器结构简单，体积更小 ，它可以自由改变传动比 ，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳 ，没有传统变速器换挡时那种“顿 ”的感觉 。
变速箱型号不同：长安M4采用的是4速自动变速箱 ，而长安炫丽则使用的是CVT变速箱。 变速箱传动方式不同：长安M4的变速箱采用的是传统的齿轮传动方式，而长安炫丽则采用了CVT变速器 ，通过钢带和锥形轮的组合来实现无级变速 。
其次 ，关于配置 。炫丽3是新出的车型，配有VVT发动机和AMT手自一体变速箱。5没有AMT的，只有CVT的。最后 ，关于AMT和CVT的差别 。AMT实际上是在原有的手动变速箱上加了一套自动变速器的电脑控件 ，所以在自动换挡时因为有时间差，而可能有点顿挫感 。
长城炫丽1.3的问题
长城炫丽3发动机在合理使用和维护下 ，能够展现出相当长的耐用性 ，但具体寿命会受多种因素影响。
首先，我觉得3肯定比5的省油些 ，因为自动挡的车 ，5的动力要比3强，当然 ，平常不明显 ，在开空调或爬陡坡的时候才感觉的出来 。但是我一个常年开成的朋友说，现在的车 ，尤其是配了VVT的 ，两个排量耗油差不多，但动力方面3的肯定差些 。
因为你不是真正的自动挡车型 是AMT 也就是手动挡加了一个自动离合器和液压升档器 也就是刚刚达到了自动档的要求 你说的这种情况是完全正常的，但是大多出现在 ，刚刚启动阶段。
长城炫丽3发动机在启动后大约十秒左右出现抖动 ，这可能与冷车状态下进气管和气门积炭有关 。积炭积累可能导致发动机性能不稳定，引发车辆抖动 。首要步骤是检查火花塞是否需要更换 ，或者考虑清理积炭问题。在城市环境中行驶 ，由于车速较低，车辆缺乏高速运转的机会 ，这容易加剧积炭问题 。
长城炫丽1.3自动档,从一起步到2000转有很强烈的顿挫感,然后车停了一...
因为你不是真正的自动挡车型 是AMT 也就是手动挡加了一个自动离合器和液压升档器 也就是刚刚达到了自动档的要求 你说的这种情况是完全正常的 ，但是大多出现在，刚刚启动阶段 。
首先 ，我觉得3肯定比5的省油些 ，因为自动挡的车，5的动力要比3强 ，当然 ，平常不明显，在开空调或爬陡坡的时候才感觉的出来。但是我一个常年开成的朋友说，现在的车 ，尤其是配了VVT的 ，两个排量耗油差不多，但动力方面3的肯定差些 。
液力自动变速器 ，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器 ，是有级变速箱 。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数 ，通常挡位个数越多 ，变速箱结构越复杂。CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。
后来接触到哈弗h6的机会越来越多 ，因为二手车市场由于长年累月的高销量存在也特别多 。优点就不说了 ，哈弗h6的这一款车强大的保有量，就说明了他适合普通的家庭消费者 。
L搭载4AT的手自一体变速箱 ，这个有点老了。哈弗H1 哈弗SUV现在在国产SUV中可谓是老大哥的位置了 ，自从哈弗H6火了之后，所连带的H家庭销量都往上涨得厉害啊，H1摆脱了套娃系列 。内饰也是做工用料非常精良 ，另外被动安全配置配置可谓是齐全 ，在这个价位的车上真的是极为少见了，此处应该有一个赞 。
动力方面 ，比亚迪F0装备的是一台功率比较小的0L自然吸气发动机 ，搭配5挡的变速箱，使其耗油率特别低。
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